1月15日，辽宁宝来新材料有限公司60万吨/年ABS及其配套装置配套设施空分装置及空压站项目如期中交。

　　项目包括空压机房、冷冻水泵房、膨胀机房、富氧风机房、66KV变电所、联合机柜间等多个单元;动静设备33台套，管道约8000余米，电缆共计约8万米。

　　空分装置及空压站项目工期短、任务重、涉及专业多，且地处海边，雨水大，地面为回填地面，建设过程中自然因素影响较大。自项目开工以来，项目团队严格按照高标准安全管理规范要求，在质量、安全、进度、经营等方面全面推行精细化管理，最大限度地减少项目管理层级，加强管控，在成本控制方面取得了良好的效果，降低了项目的潜亏风险。同时，项目成立了以项目经理为组长的中交推进领导组和青年突击队，逐条逐项定节点、定时间、定责任人、定消项制度，在“大干九十天，实现新跨越”会战中掀起了宝来新材料项目部“最后一公里”中交冲刺的大干热潮。空分空压装置是辽宁宝来新材料有限公司60万吨/年ABS及其配套项目氮气、净化风、工业风的源头，空分空压装置顺利中交，为6月30日ABS项目投产奠定坚实基础。ABS项目投产后，将对盘锦经济高质量发展和招商引资具有重大意义。(供稿：沈永)

　　1月14日，由山西分公司承建的河钢邯钢老区退城整合项目原料厂工程项目汽车受料槽地下7.2米板墙及柱顺利浇筑完成。

　　邯钢项目地处邯郸涉县龙西工业园，两大主要单体汽车受料槽和汽车卸煤坑均为深基坑作业。其中汽车受料槽基坑最深处达14.5米，东西轴距120米、南北轴距17.7米。汽车卸煤坑最深处达17.9米，且均为天然岩石地面，地质条件复杂，作业面狭窄，施工难度较大。

　　自项目开工以来，项目部在恶劣环境和疫情面前，主动出击，不等不靠，每日开展项目生产调度会，采用“5+2”、“白+黑”，一线员工24小时连轴转方式开展生产，截至目前，邯钢项目完成土方开挖53000m³，石方开挖37000m³，钢筋作业2250t，混凝土浇筑6000m³，其中汽车受料槽地下7.2米板墙及柱完成浇筑2790m³，得到了业主单位的一致认可和赞扬。汽车受料槽地下7.2米板墙及柱浇筑的顺利完成，为后续施工奠定了坚实基础。下一阶段，项目部全员将继续发扬九化精神，坚守一线，按时完成各项任务。(供稿：王伟 戴青辰)